sew国际动力传输领域的先驱
斜齿轮减速机：R系列  F系列  K系列  S系列
斜齿轮减速电机-R系列剖视图

斜齿轮减速器-特点
2级、3级齿轮传动使用同一个箱体（R）

第1级传动         大约有10-15种不同速比
第2级传动         2种不同速比（仅适于3级齿轮传动的形式）
第3级传动         2级               2种不同速比
                  3级               1种速比

速比范围
                  2级齿轮传动速比范围：4——30
                  3级齿轮传动速比范围：30——200
                  与初级减速箱相连可以组成更大速比

单级齿轮传动使用单独的箱体（RX)
          
              
                   大约10-15种不同速比
                   速比范围       大约1.4-8

斜齿轮减速器——特点

密封
     所有螺栓连接的输出法兰：O型圈
     输入端的密封：Loctite胶
     减速箱盖板的密封：橡胶垫（铸铝盖板）或Loctitie（铸铁盖板）
     螺塞的密封：密封圈（NBR）
     输出轴的密封：油封（通常为NBR，可选择FPM/Viton）

轴承

    所有轴承均为安装在箱体上
    齿轮轴3和齿轮轴5           浮动轴承 或  接触轴承
    输出轴                固定和不固定轴承
    输出轴可选用加强轴承：机座号67-107
    输出轴端密封表面无功率损耗，即无磨损。

轴与齿轮连接
          采用键连接（键符合DIN  6885标准）

材料
           输出法兰              机座号17——27              GD-AISi9Cu3
                                 机座号37——97              GG  25
                                 机座号107——167            GGG  40

              箱体               机座号17——27              GD-AISi9Cu3      
                                 机座号37——167             GG20
      
           
             输出轴              机座号17——147             C 45
                                 机座号167                   42CrMo4V

            箱体盖板             机座号17——97              GD-AISi9Cu3
                                 机座号107——167            GG  20
 

所有轴和齿轮基于无限疲劳强度设计
（因此在使用中也要遵守sew提供的详细说明书）

起、制动时减速器可以承受短时过载扭矩：1.7*Mamax